Как представитель первых новых сил внутри страны, «сяосяома» часто упоминается в качестве авангард, в то время как идеальные автомобили также являются пионерами рынка новых энергетических автомобилей высокого класса внутри страны. Тем не менее, в этом году идеальные автомобили прошли не очень гладко, и ходили слухи о многократной оптимизации персонала, в то время как на этот раз сообщалось о сокращении более 5600 работников. В то время как сокращение рабочих мест в идеальных автомобилях является не только внешне менее конкурентоспособной, чем ожидалось, но и признаком того, что новые энергетические автомобили начинают переходить на новый уровень. В идеале, в марте этого года, в идеале, было бы амбициозно выпустить свой первый чистый электромобиль, MEGA, и предусмотреть, что автомобиль может стать самым продаваемым продуктом более чем на 500 000 человек. Ранее в 2023 году идеалы были еще более настойчиво наняты за пределы страны для найма талантливых специалистов в области интеллектуального пилотирования и разработок, некоторые из которых были приспособлены к регулированию или даже получили более 50% от повышения зарплаты. Согласно отчетным данным, число работников в идеальных автомобилях выросло на 63% в год по сравнению с 2022 годом, значительно выше, чем в других, и значительно выше, чем в других компаниях, даже если количество сотрудников увеличилось на более чем на одном и Том же полярном уровне, на 28% в годовом исчислении. Борящиеся идеалы поставили перед собой задачу продажи 800 000 автомобилей в 2024 году, и в начале этого года были предложены дополнительные 333 прямых розничных центра, охватившие четыре или пять городов. И в 2023 году в идеале было только 179 новых магазинов. Но к счастью для идеального автомобиля, ожидаемого от MEGA не было продано более 3000 машин в первый месяц, и тем более не было достигнуто ожидаемого объема продаж 8000 машин в месяц. Столкнувшись с этой дилеммой, идеальный гендиректор ли, который ранее заявлял, что «идеальная машина не снижает цены», в конце концов, решил пойти на компромисс. В идеале в различных версиях L-серии цены варьируются от 18 до 20 тысяч долларов, а в идеале MEGA уменьшилась на 30 тысяч больше, чем раньше, и стала самой уменьшенной моделью. С другой стороны, идеалы также резко снизили ожидаемые продажи с 800 000 в этом году до 56-64 000, а также с 8000 – ми до 2000 – ми в месяц, с уменьшением конфигураций персонала. Даже для достижения ежегодных целей продажи 560 000 автомобилей не являются лёгкой задачей, и в соответствии с прогнозом продаж в этом году идеальные автомобили должны были быть проданы только 1062 000 автомобилей в течение первых четырех месяцев, что означает, что в среднем за оставшиеся четыре месяца их должно было быть более 560 000, а для этого требовалось более чем в два раза больше, чем в предыдущие месяцы. В мае рыночные новости показали, что идеальные автомобили начали новый раунд общекорпоративной программы оптимизации персонала, предполагая, что общая доля оптимизации превысит 18%. Согласно отчету, представленному в 2023 году на идеальном автомобиле, общее количество сотрудников составляет около 316 000 человек, что означает, что сокращение будет включать в себя 5600 сотрудников. Из них оперативная служба по продажам оптимизировала более 400 человек, а отдел по найму сократил с более чем 200 до 50 человек, а команда по интеллектуальным водам сократила до менее чем 1000. В идеале для этих работников, которые были уволены, была бы введена политика «N+1 компенсация» и они хотели бы, чтобы этот раунд был завершен до того, как их акции будут разблокированы 15 июня, с тем чтобы снизить давление на их обмен. Стоит отметить, что идеальная команда интеллектуального вождения стала для нее обузой. В то время как желаемое вознаграждение за найм алгоритма автопилота является более высоким, результаты работы группы в настоящее время ограничены. В апреле 2023 года, в идеале, префектура син син планирует приземлиться в городе ноа в конце года. Но до конца 2023 года идеальные автомобили NOA не производились в больших масштабах ни в одном из городов. Оптимизация интеллектуальной команды на этот раз также помогла снизить отрицательное влияние на идеальные автомобили. Точка пересечения рынков новых энергетических автомобилей является самым прямым способом снижения эффективности этой деятельности для бизнеса, когда ее деятельность находится в затруднении. Однако идеальные автомобили, похоже, не переживают трудные времена, несмотря на то, что их основной рынок MEGA не так хорошо продается, как ожидалось, функционирование в целом является здоровым. Согласно отчету, представленному в 2023 году, в общей сложности было поставлено 376 000 автомобилей в год, батальон собрал 125 385 МЛН юаней, чистая прибыль составила более 118 МЛН юаней, а мао — 22,2 %. Это делает идеалы первым батальоном в стране, который получает новые силы, которые разрушают сотни миллиардов построенных автомобилей, и третьей прибыльной новой энергетической компанией, после теслы и биади. По состоянию на конец 2023 года, в идеале, свободный денежный поток в идеальных автомобильных счетах составляет 449 МЛН долларов, а также более 200 миллиардов долларов в передовых резервах. Одной из основных причин этого сокращения было то, что в прошлом году прогнозы были слишком оптимистичны, поскольку в настоящее время прогнозируется сокращение продаж в размере 800 000 человек, а также, естественно, необходимость корректировки конфигураций соответствующего персонала. Конечно, еще более важной причиной является более жесткая конкуренция на рынке новых энергетических автомобилей в этом году. Последние данные организации объединенных дорог показывают, что уровень внутреннего розничного доступа новых энергетических автомобилей в апреле этого года достиг 43,7%, что на 11,7 процентных пункта выше, чем в прошлом году, в то время как впервые в первой половине апреля уровень розничной торговли новых энергетических транспортных средств превысил 50%, что означает, что для новых энергетических автомобилей в будущем будет также меньше места на рынке. Не только идеальные автомобили, тесла объявил в апреле, что сокращение рабочих мест на 10% по всему миру будет сокращено, а 15 000 сотрудников будут сокращены. Однако некоторые источники также сообщили, что доля увольнений в тесле значительно больше, чем 10% от опубликованных. Почти во всех магазинах теслы были сокращены лица, а некоторые продавцы были сокращены до 50%. По сообщениям источников, в тесле сокращение персонала включает в себя несколько секторов, в Том числе персонал по обслуживанию клиентов, инженеры, рабочие по производственным целям и команды по доставке товаров, в некоторых секторах будет сокращено на 30% — 40%, в отдельных секторах — до 50%, а в других секторах — около 20%. В индустрии широко распространено мнение, что сокращение рабочих мест теслы связано с замедлением или даже снижением продаж по всему миру. Данные показывают, что в первом квартале этого года было произведено 387,000 автомобилей, что снизилось на 8,5% по сравнению с аналогичным периодом, и это первый квартальный спад продаж теслы за последние четыре года. Конечно, часть этого лежит в сильном росте местных энергетических брендов китая, которые лишают теслу доли заказа. Но это также свидетельствует о Том, что рыночная скорость производства больших тортов уже начинает отставать от скорости, с которой все «делеют» торты. Кроме того, единорог Motional, созданный совместно с hyundai motional, объявил о прекращении работы, сократив 550 человек, что составляет 40% от общего числа сотрудников, что является вторым по величине сокращением персонала в этом году, в Том числе среди высших руководителей компании. Даже два гиганта в качестве поддержки не могут избежать судьбы сокращения рабочих мест. Сокращение рабочих мест на автопилоте в последние годы было еще более редким. Например, в прошлом году Cruise потеряла 3480 миллионов долларов, столкнувшись с массовым сокращением рабочих мест, а также со значительным сокращением рабочих мест в будущем, когда звезда автотранспорта тусон покидает город, а также компания Waymo под флагом Google. В условиях растущей рыночной конкуренции за новые энергетические автомобили ожидается, что сокращение рабочих мест в будущем будет продолжаться. В то время как в идеальных автомобилях, столкнувшихся с жесткой конкуренцией на рынке, нынешний уровень риска для жизни не является непостижимым. В конце апреля, совместно с министерством торговли, министерством финансов и другими семью департаментами, было выпущено “автомобили в обмен на новые и старые субсидии”, в котором была четко сформулирована политика субсидирования финансирования “старые в обмен на новые”. Сразу после этого биади, биади, хо-эн-платин, mercedes, одна пара ауди, хаве, чангэн и чири, а также другие производители, которые впоследствии заявили о презумпции презумпции в отношении вывода брендов, помимо государственных субсидий, и соответствующая политика субсидирования других производителей также усилилась. Непосредственное ощущение для потребителей заключается в Том, что рынок автомобилей начал новый раунд снижения цен. И каждый раз, когда волна снижения цен является испытанием для каждой транспортной компании, для биади, теслы, в идеале для этих прибыльных автомобильных компаний, это означает возврат прибыли, в то время как для тех, кто еще не получил прибыли, остается только смотреть на то, достаточно ли толстого «кровавый след».

PXI-4071