Логический управляющий модуль — это электронный модуль, отвечающий за координацию и управление потоком данных и передачей сигналов между различными компонентами системы, обеспечивая согласованность и безопасность её работы. Его основные характеристики и функции следующие:
Способ реализации: логический управляющий модуль обычно реализуется цифровым способом и позволяет заранее задавать различные правила логических операций.
Основные функции:
Обработка данных: обработка, классификация и фильтрация системных данных для обеспечения их точности и надежности.

Преобразование сигналов: преобразование сигналов между различными компонентами в сигналы, распознаваемые системой, с последующим соответствующим управлением.

Интегрированное управление: координация рабочего состояния различных компонентов системы для обеспечения бесперебойной работы всей системы.

Сфера применения: логические управляющие модули широко используются в различных автоматизированных системах управления, таких как механическое автоматическое управление, управление производственными линиями на заводах, управление роботами. Кроме того, они применяются в системах интеллектуального управления зданиями, автомобильной электронике, управлении космическими аппаратами и других областях.
Функция: с помощью применения модуля логического управления можно достичь различных целей, таких как автономное управление роботом, оптимизация производственного процесса, повышение эффективности производства и улучшение безопасности и стабильности системы.
Введение
В промышленной сфере, особенно при производстве ленточных и линейных изделий, часто требуется контроль натяжения для достижения производственных требований. Напряжённостный контроллер — это прибор, предназначенный для управления таким натяжением. Он позволяет напрямую задавать требуемое значение натяжения, затем подавать сигнал с датчика натяжения (обычно в милливольтах) в качестве обратной связи по натяжению. После сравнения получается отклонение, которое передаётся на ПИД-регулятор или другой регулятор для обработки, а затем выводится на внешние исполнительные механизмы для управления, что в конечном итоге обеспечивает минимальное отклонение и максимально быстрое отклик системы.

Напряжённостные контроллеры также имеют так называемую функцию ручного управления, при которой человек может через контроллер задавать определённое выходное значение (чаще всего ток электродвигателя) для исполнительного механизма. Некоторые контроллеры оснащены функцией расчёта диаметра намотки, которая обычно применяется на устройствах намотки и разделяется на размотку и намотку. Кроме того, есть функция регулировки конусности, позволяющая напрямую задавать внутри контроллера требуемую конусность намотки в соответствии с технологическими требованиями.

Напряжённостные контроллеры используют современные международные технологии: специализированные микропроцессоры, высокоскоростные 18-битные АЦП, импульсные источники питания, технологию автоматического восстановления при помехах, алгоритм ПИД без перерегулирования. Контроллер KTC2808-v1.0 выполнен полностью цифровой конструкцией, благодаря чему обладает высокой точностью измерения и управления, отличной устойчивостью к помехам, полным функционалом и простотой эксплуатации.

1. Полная цифровая конструкция, отсутствие регулируемых потенциометров, простой процесс калибровки натяжения, точное и стабильное измерение натяжения. Точность измерений достигает класса 0,2.
2. Подходит для различных датчиков натяжения в качестве входного сигнала:
(1) Может использоваться с специальными детекторами натяжения для малых перемещений (диапазон входного сигнала — 200 мВ, питание — 15 В)
(2) Можно выбрать детектор натяжения на основе стрелочных датчиков деформации (диапазон входного сигнала — 20 мВ, питание — 10 В)
3. Используется алгоритм ПИД без перерегулирования, что гарантирует отсутствие перерегулирования натяжения при запуске и остановке системы.
4. Обладает функцией двойного переключения осей и функцией позиционного движения. Используется адаптивный источник питания (85–264), обеспечивающий надёжную работу в течение длительного времени.
5. Интерфейс управления KTC1808 очень удобен, прост в использовании, имеет высокое соотношение цены и качества.Характеристики продукта

Контроллер натяжения KTC2808-v1.0 может быть установлен встраиваемым, настенным или напольным способом благодаря передовым технологиям, направленным на достижение высокой точности и производства высокоточных электромагнитных/магнитно-порошковых муфт и тормозов, а также ручного и полностью автоматического контроллера натяжения LEESUN. Благодаря строгим требованиям компании к качеству и умеренной ценовой политике продукция широко применяется в таких отраслях, как упаковочная техника, полиграфическая техника, оборудование для производства проводов и кабелей, машины для производства бумаги и печатных форм, пластиковая техника, оборудование для пищевой промышленности, текстильная техника, стеклянная техника, деревообрабатывающая техника, электронная техника и другие устройства.

Для дальнейшего удовлетворения потребностей клиентов наша компания также представляет ряд высококачественных продуктов: импортную из Италии систему коррекции натяжения Re, систему оптической коррекции натяжения NEW, специальный сервопривод APEX, компактный мотор с редуктором STS, дисплей позиционирования SANKQ. Мы стремимся к прогрессу и инновациям, неизменно придерживаясь принципов «качество — прежде всего» и честной работы, постоянно работаем над предоставлением клиентам продукции высочайшего качества и более совершенного сервиса!

Контроллер натяжения является важнейшим системным контроллером на любом оборудовании, использующем рулонные материалы в качестве сырья. Он подразделяется на ручной и полностью автоматический режимы управления натяжением:

Ручной контроллер регулирует ток возбуждения муфты или тормоза поэтапно в зависимости от изменения диаметра рулона при загрузке или разгрузке, обеспечивая равномерное натяжение. В полностью автоматическом контроллере натяжения натяжение рулона измеряется непосредственно с помощью датчика натяжения, после чего данные о натяжении преобразуются в сигнал и передаются обратно в контроллер, который автоматически регулирует ток возбуждения муфты или тормоза для контроля натяжения рулона.

Контроллер натяжения Leesun использует множество передовых технологий и уже широко применяется в бумажной, полиграфической, упаковочной, плёночной, текстильной, красильной, металлургической, шинно-резиновой, проводной и кабельной промышленности, а также в других областях, связанных с обработкой рулонов.

Функциональные характеристики полностью автоматического контроллера натяжения KTC2808-v1.0:
Полностью цифровая конструкция без регулируемых потенциометров, простое процесс калибровки натяжения, точное, стабильное и надёжное измерение натяжения с точностью до 0,2 класса; может использоваться в качестве входного сигнала различных датчиков натяжения. Доступны специальные датчики натяжения с микродвижением (диапазон входного сигнала 200 мВ, питание 15 В) и датчики натяжения на основе сопротивления деформации (диапазон входного сигнала 20 мВ, питание 10 В). Система измерения диаметра рулона с помощью контактного переключателя или поворотного кодировщика позволяет реализовать функцию контроля натяжения по диаметру рулона или по конусности.

Имеется последовательная коммуникационная функция, доступны интерфейсы RS485 или RS232 для соединения с ПК, PLC, формируя распределённую систему управления. Применяется алгоритм PID без перерегулирования, что гарантирует отсутствие перерегулирования натяжения при запуске и остановке системы. Режим управления можно выбрать автоматическим или ручным, переход между режимами осуществляется беспроблемно. Обладает функцией двойного осевого переключения и функцией пускового режима. Интерфейс очень удобный, управление крайне простое, установка простая, имеет высокую стоимость-эффективность.

Ручной контроллер натяжения KTC-002:
Использует цифровую схему, что обеспечивает наглядность и ясность. Может управляться внешним сигналом (0–10 В), система регулирования работает по принципу импульсной модуляции. Оснащен выходом дополнительного источника питания (DC12 В, 500 мА).

Имеется защита от перегрузки и короткого замыкания, стабильный и надёжный выход. Укомплектован адаптивным источником питания (85–264 В, 50/60 Гц).

Технические параметры датчика натяжения:
※ Точность измерения: 0,5%
※ Принцип измерения: мост сопротивления деформации
※ Сопротивление моста: 350 Ом
※ Максимальная перегрузка: 500%
※ Чувствительность (выходное напряжение): 2 мВ/В
※ Питание: 10 В
※ Погрешность системы (затратность, важность, линейная погрешность): менее +/-0,05 от фактического значения измерения

Магнитно-порошковые муфты и тормоза представляют собой высокоэффективные автоматические компоненты управления, объединяющие приводную и приводную единицы.Он использует магнитный порошок в качестве рабочей среды и возбуждающий ток в качестве средства управления для достижения цели контроля торможения или передачи крутящего момента. Крутящий момент на выходе имеет хорошую линейную зависимость от возбуждающего тока, обладает высокой скоростью реакции и простой конструкцией, поэтому подходит для автоматических систем регулирования натяжения в устройствах намотки, связанных с производством проводов, кабелей, печати, упаковки, текстиля, резины, кожевенности, металлических лент, бумаги и бумажных изделий.

Используется импортный сверхлегированный магнитный порошок с превосходной термостойкостью, низким нагревом, постоянным выходным крутящим моментом и высокой скоростью реакции, что позволяет работать на высоких частотах. Применяются термостойкие катушки и импортные подшипники, обеспечивающие плавное функционирование. При запуске, работе и торможении не наблюдается вибрации, ударов и шума.

Преимущества магнитного порошкового муфты/тормоза:

1. Точное изготовление по CNC-технологии, высокая точность обработки, отличная линейность и превосходные характеристики.
2. Высокая чистота магнитного порошка, отсутствие черного углеродного порошка, стабильные характеристики и длительный срок службы.
3. Конструкция из алюминиевого сплава обеспечивает отличные теплоотводящие свойства, хорошую демагнетизацию и высокую скорость реакции.
4. Плавное функционирование: при запуске, работе и торможении отсутствуют вибрации, удары и шум.

Описание магнитного порошкового муфты/тормоза

Магнитный порошковый муфта и тормоз состоят из входного (входного вала) и выходного (выходного вала) узлов, объединенных в единое устройство. В пространстве между двумя узлами находится гранулированный магнитный порошок (объем около 40 микрон). Когда электромагнитная катушка не пропускает ток, крутящий момент не передается от входного вала на выходной вал. Однако при подаче электрического тока в катушку благодаря магнитному воздействию порошок притягивается, образуя твердую массу, которая передает крутящий момент между валами.

A. Серия магнитных порошковых муфт

* Магнитная порошковая муфта представляет собой автоматический элемент управления, обладающий превосходными характеристиками. Она использует магнитный порошок в качестве рабочей среды и возбуждающий ток в качестве средства управления, чтобы достичь цели контроля торможения или передачи крутящего момента. Крутящий момент на выходе прямо пропорционален возбуждающему току в заданном диапазоне, что позволяет использовать его в качестве линейного регулирующего элемента.

2. Выходной крутящий момент постоянен, поскольку величина крутящего момента зависит только от величины возбуждающего тока и не зависит от скорости скольжения.

3. Частота замыкания и размыкания высока, скорость реакции быстрая, может работать на частоте до 40–60 циклов в минуту, что позволяет широко применяться в условиях быстрой работы и высоких частот.

4. Высокое коэффициент усиления мощности, малый возбуждающий ток необходим для управления большим передаваемым моментом, что упрощает реализацию автоматического управления.

5. Плавное функционирование: при запуске, работе и торможении отсутствуют вибрации, удары и шум.

6. Защита от перегрузки: при превышении крутящего момента автоматически происходит скольжение, что обеспечивает защиту от перегрузки.

7. Компактные размеры, малый вес, простота установки, длительный срок службы.

Назначение1. Может использоваться для сцепления и торможения при передаче крутящего момента.
2. Подходит для систем постоянного натяжения, таких как печатные машины, резаки, комбинированные машины, ламинаторы, целлюлозно-бумажные станции, прядильные машины и кабельные намоточные устройства, а также для оборудования по обработке металлических листов, лент, пленок и других материалов и текстильной техники.
3. Может заменить обычный сцепление, обеспечивая быстрое разъединение на станках, в числовых программах управления, компьютерах, широкополосных принтерах и различных точных механических устройствах.
4. В качестве перегрузочного устройства может применяться в горнодобывающей технике, подъемных механизмах, а также в цементном, сталеплавильном и других машинах, позволяя запускать первичную силу без нагрузки, постепенно увеличивая нагрузку и повышая грузоподъемность оборудования.
5. Бесступенчатая регулировка скорости: при наличии датчика и управляющей схемы можно реализовать бесступенчатую регулировку скорости, особенно для тонкой регулировки скорости при высоких оборотах и систем регулировки мощности малой и средней мощности.
6. При перегрузке, если рабочая система выходит из строя и возникает перегрузка крутящего момента, сцепление автоматически скатывается, защищая оборудование и первичную силу.

B. Серия магнитных порошковых тормозов
* Магнитный порошковый тормоз — это высокопроизводительный элемент автоматического управления. Он использует магнитный порошок в качестве рабочей среды и электрический ток возбуждения в качестве средства управления, чтобы достичь цели контроля торможения или передачи крутящего момента. Крутящий момент на выходе имеет хорошую линейную зависимость от тока возбуждения порошка, не зависит от скорости или разницы скоростей, обладает быстрой реакцией и простой конструкцией. Широко применяется в системах автоматического управления натяжением для устройств намотки в печатной, упаковочной, целлюлозно-бумажной, текстильной, красильной, проводной, кабельной, резиновой, кожаной, металлической фольгированной и ленточной обработке.

* Принцип работы
* Магнитный порошковый тормоз представляет собой новый тип приводного элемента, использующего магнитный порошок в качестве рабочей среды, который передает крутящий момент за счет создания цепи из магнитного порошка под действием электромагнитного поля при подаче тока. Основные компоненты включают внутренний ротор, внешний ротор, катушку возбуждения и магнитный порошок.

* Когда катушка не питается током, активный ротор вращается. Из-за действия центробежной силы магнитный порошок отлетает на внутреннюю стенку активного ротора, между активным и пассивным роторами нет контакта, поэтому активный ротор работает без нагрузки.

* После подачи постоянного тока создается электромагнитное поле, в результате чего магнитный порошок под действием силы магнитного поля образует цепь из магнитного порошка, соединяя внутренний и внешний роторы, тем самым достигая цели передачи и торможения крутящего момента.

Особенности:
1. Частота сцепления и разъединения высока, скорость реагирования быстрая, может достигать 40–60 циклов в минуту, что позволяет широко применяться в условиях быстрого режима работы и высокой частоты.
2. Хорошая линейность: крутящий момент прямо пропорционален току возбуждения порошка в широком диапазоне, может использоваться в качестве линейного регулятора.
3. Крутящий момент на выходе постоянный, поскольку величина крутящего момента зависит только от величины тока возбуждения, а не от разницы скоростей.
4. Высокое коэффициент усиления мощности, возможно управление большой передаваемой мощностью с помощью очень малого тока возбуждения, что облегчает реализацию автоматического управления.
5. Работа плавная, при запуске, работе и торможении отсутствуют вибрации, удары и шум.
6. Защита от перегрузки: при перегрузке крутящего момента автоматически происходит скатывание, что обеспечивает защиту от перегрузки.
7. Компактные размеры, малый вес, удобство монтажа, длительный срок службы.

Применение:
1. Подходит для систем постоянного натяжения, таких как печатные машины, резаки, комбинированные машины, ламинаторы, целлюлозно-бумажные станции, прядильные машины и кабельные намоточные устройства, а также для оборудования по обработке металлических листов, лент, пленок и других материалов и текстильной техники.
2. Может использоваться в качестве перегрузочного устройства в двигателях, электродвигателях, электротехнических конструкциях, гидравлических компонентах, редукторах и других энергетических и передающих машинах для измерения крутящего момента.
3. Бесступенчатая регулировка скорости: при наличии датчика и управляющей схемы можно реализовать бесступенчатую регулировку скорости, особенно для тонкой регулировки скорости при высоких оборотах и систем регулировки мощности малой и средней мощности.4. В системе защиты от перегрузки при возникновении аварийной ситуации в рабочей системе, когда крутящий момент превышает допустимый, сцепление автоматически скатывается, защищая механическое оборудование и первичную силу тяги. Буферный пуск и остановка осуществляются с использованием буферного эффекта, обеспечиваемого гладкими характеристиками соединения и стабильным крутящим моментом, что позволяет достичь постоянного ускорения без ударных пиков крутящего момента.?Последовательное скольжение, управление натяжением — ?
Ограничитель крутящего момента — ?
Высокоскоростная ответная система — ?
Поглощение мощности — ?
Позиционирование и остановка — ?
Аналоговая нагрузка — ?