Турбоястролитерный двигатель представляет собой турбинный двигатель, который полностью зависит от газового потока для создания тяги. Обычно используется в качестве силовой установки высокоскоростных самолётов, однако расход топлива здесь выше, чем у турбовентиляторных двигателей. Турбоястролитерные двигатели делятся на центробежные и осевые. Центробежный двигатель был изобретён британцем сэром Фрэнком Уиттером в 1930 году, но первый самолёт с таким двигателем вылетел в воздух лишь в 1941 году, и он не участвовал во Второй мировой войне. Осевой двигатель появился в Германии и в 1944 году летом был использован в качестве силовой установки первого практического реактивного истребителя Me-262. По сравнению с центробежными турбоястролитерными двигателями, осевые обладают преимуществами меньшего поперечного сечения и более высокого коэффициента сжатия. Сегодня большинство турбоястролитерных двигателей являются осевыми.